ใหม่ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รีวิว

ใหม่ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รีวิว

ใหม่ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รีวิว

ใหม่ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รีวิว Volkswagen Golf สัญลักษณ์สาธารณะตลอด 30 ปีที่ผ่านมา ด้วยมรดกจาก Mk1 GTi ที่สืบเนื่องโดยตรงจากรุ่นปัจจุบันแม้หลังจากหลายปีที่ผ่านมา Golf เป็นรถสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน

IV Golf  UFABET เว็บตรง

Mk1 GTi นำเสนอเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังกว่ามาก (ยังไม่มี DOHC หรือรุ่น Two Cam) และมีจำหน่ายพร้อมความสะดวกสบายและอุปกรณ์มาตรฐานมากขึ้น Mk1 นั้นแข็งแกร่งและเป็นมิตร แม้ว่าจะไม่น่าประทับใจกับการควบคุมหรือประสิทธิภาพของ GTi ใหม่ (เว้นแต่คุณจะสามขา) และสไตล์ก็ไม่สวยเท่า ไม่ใช่รถสปอร์ตและไม่ใช่รุ่นครอบครัวอย่างแน่นอน แล้วอะไรล่ะที่เปลี่ยนไป?

หลังจากสามปี GTi รุ่นใหม่และทรงพลังก็เปิดตัวและเรียกว่า GTi4 มันใช้เครื่องยนต์พื้นฐานแบบเดียวกับ Golf รุ่นดั้งเดิม (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 140 แรงม้าขนาด 20 สูบแถวเรียง 4 สูบ) แต่ด้วยสมรรถนะที่สูงกว่า (แต่แน่นอนว่าเป็น ‘มาตรฐาน’ family saloon spec แน่นอน) กระปุกเกียร์ที่ดีขึ้น เบรกที่ดีขึ้น และ ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น – เช่น การเข้าโค้งและมุมเบรกที่สูงขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ทรงพลังขึ้นโดยอัตโนมัติ แต่ยังสะดวกสบายและน่าพึงพอใจในการขับขี่มากขึ้นด้วย

แล้วก็มาที่ Mk2 นี่เป็นจุดเปลี่ยนของโชคชะตาสำหรับกอล์ฟ รูปทรงของ GTi ใหม่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2549 และวางจำหน่ายทั่วโลกในปี 2550 รูปทรงใหม่มีความทันสมัย ​​ลื่นไหล แต่ยังคงคุณลักษณะหลักของการออกแบบรุ่นก่อน ได้แก่ ไฟท้ายแบบแยกส่วนและ Golf Boot Form ที่ชัดเจน

GTi ใหม่เปิดตัวทั่วโลกในปี 2550 โดยผสมผสานตัวถังแบบใหม่ กระปุกเกียร์ที่ดีขึ้น (พร้อมโปรแกรมสนาม 6 สปีด) และระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น

แล้ว Mk3 ก็มาถึง

Mk3 เป็นปฏิกิริยาเริ่มต้นกับรุ่นเก่า มันเป็น SUV เหมือนรถมากกว่า แฟน ๆ รถเก๋ง 4×4 หรือรถเก๋งสำหรับครอบครัวอาจชื่นชอบฐานล้อเพิ่มเติม แต่ขนาดที่ใหญ่กว่านี้ค่อนข้างก้าวร้าวเกินไปสำหรับเจ้าของที่เน้นความสะดวกสบายมากกว่า การออกแบบก็มีข้อบกพร่องเช่นกัน ไฟหน้ามีขนาดใหญ่มากจนแผงปิดฝากระโปรงหลัง ขัดขวางเพลาขับ และหลังคาแบบฟองสบู่ที่โดดเด่นเป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐาน ไม่ใช่สไตล์ที่มีสไตล์ เครื่องยนต์พื้นฐานก็เหมือนเดิม แต่สิ่งต่าง ๆ เริ่มซ้ำซากเล็กน้อย กระปุกเกียร์เลอะเทอะ และผลลัพธ์ก็เป็นไปตามแบบฉบับของ VW AG: ดีมาก ดีมาก แต่มีร่องรอยของการปรับแต่งเล็กน้อย

Mk4 GTi (หรือกอล์ฟสำหรับผู้ที่ไม่ได้เริ่มต้น) เป็นหนทางไกลจากรุ่นก่อน ๆ และเป็นวิวัฒนาการที่แท้จริงของรุ่นดั้งเดิม จากด้านต่างๆ ของ VW AG การออกแบบเป็นสิ่งที่ชัดเจน รองเท้าบู๊ตนั้นใหญ่ขึ้นมาก (ซึ่งคุณคิดว่าจำเป็นต้องขยายตามนั้น) และการออกแบบนั้นโฉบเฉี่ยวกว่าเมื่อก่อนมาก ลูกพี่ลูกน้องของไครสเลอร์ที่ตามมาเป็นมากกว่าตราบนฟองน้ำเพียงเล็กน้อย

แต่ Mk4 นั้นคุ้มค่าสำหรับเจ้าของ ค่าใช้จ่ายพื้นฐานของรถ (14,000 ดอลลาร์) นั้นสมเหตุสมผล และในขณะที่แพ็คเกจภายในที่อัปเกรดมีราคาสูงถึง 2,000 ดอลลาร์ แต่โปโลสองลิตรมีราคาน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของคู่แข่ง มันไม่ได้สมบูรณ์แบบ แต่สำหรับเงินและด้วยชื่อเสียงในฐานะหนึ่งในรถยนต์มือสองที่ดีและน่าเชื่อถือมากขึ้น Mk4 Golf GTi จึงเป็นราคาที่ต่อรองได้